苹果又跌了！

9月13日（周三），美国股市盘中震荡，收盘涨跌不一，道指跌0.2%，标普500指数涨0.12%，纳指涨0.29%。

当日，美国劳工部公布的8月消费者物价指数（CPI）数据，8月美国同比上涨3.7%，较前值3.2%反弹0.5个百分点，预期值为3.6%。环比来看，8月CPI上涨0.6%，符合预期，较前值0.2%也显著提速。剔除波动性较大的食品和能源价格后，8月核心CPI同比上涨4.3%，预期值为4.3%，前值为4.7%；环比涨幅为0.3%，预期值和前值均为0.2%。市场预计，美联储下周仍会暂停加息，但未来几个月再次加息的可能性仍然存在。

板块及个股方面，科技股走势不一，其中苹果延续跌势，收跌1.19%，报174.21美元/股；亚马逊、特斯拉分别涨2.56%、1.43%；中概股普遍下跌，其中新能源汽车中概股蔚小理均收跌；航空股全线走低，银行股则多数走高。

继9月12日下跌1.71%后，苹果在9月13日继续走跌，跌幅为1.19%，报收174.21美元/股，近两日市值蒸发超800亿美元（约合人民币5800亿元）。

消息面上，据路透社报道，法国负责数字转型和电信的部长级代表让-诺埃尔·巴罗12日接受《巴黎人报》采访时表示，由于辐射水平超标，苹果必须停止在法国销售iPhone 12机型。

9月13日，苹果公司表示，iPhone 12已获得多个国际机构认证，并被确认符合全球所有适用的SAR法规和标准，向法国和法国代表提供了多个苹果和独立第三方实验室的结果，证明其合规性。

值得一提的是，苹果刚刚于当地时间9月12日召开秋季发布会，推出6款新品，分别为两款手表及iPhone 15系列四款手机。发布会后，数家华尔街投行下调苹果公司目标价，美国银行将苹果目标价从210美元下调至208美元，高盛将苹果目标股价从222美元下调至216美元。

今年上半年，苹果占据了国内高端市场67%份额。IDC中国高级分析师郭天翔表示，随着华为的回归以及其它国内安卓厂商努力建立属于自己的高端产品节奏和高端品牌形象，苹果在中国高端手机市场将会遭遇更大的挑战。

9月13日，外交部发言人毛宁在例行记者会表示，中国没有出台禁止购买和使用苹果等外国品牌手机的法律法规和政策文件。但近期确实注意到，有媒体曝出苹果手机有关安全事件。中国政府高度重视网络和信息安全，对内外资企业一视同仁、平等对待。希望在华经营的所有手机企业都能够严格遵守相关法律法规，加强信息安全管理，保护消费者存储在手机中的数据不被任何个人、任何组织窃取，确保信息安全。

9月13日，热门中概股普遍收跌，其中新能源汽车中概股蔚来、小鹏跌幅分别达4.64%、3.11%，理想汽车跌0.54%。另外，哔哩哔哩跌超2%，腾讯音乐跌超1%，阿里巴巴、网易、百度、京东、爱奇艺小幅下跌。

据欧盟委员会官网披露消息，欧盟委员会主席冯德莱恩在法国斯特拉斯堡发表一年一度“盟情咨文”演讲时宣布，欧委会将对中国电动汽车发起反补贴调查。

欧盟中国商会随即对此表示高度关切及反对，并予以回应称，中国电动汽车及上下游产业链企业不断创新，并在激烈的中国本土市场中累积出了整体产业优势，并受到全球消费者包括欧洲民众的欢迎，这种优势不是凭借所谓的巨额补贴而形成的。

欧盟中国商会表示，中国的电动汽车产业链与欧洲乃至全球汽车产业链具有良好的合作关系，每一辆电动汽车背后都凝聚全球大大小小数以万计供应商的努力。欧盟应客观看待中国电动汽车产业发展，而不是随意动用单边经贸工具来阻止或提高中国电动汽车产品在欧发展和经营成本。欧洲市场的开放应体现在具体的行动上，并应为外国企业提供公平、公正和无歧视的营商环境。如果仅因产品来源地而做出市场排除的做法，将有违欧盟在世贸组织的承诺。

消息面上，美国航空在最新公布的信息披露中表示，自7月20日发布最初的第三季度指引以来，该公司机队所需的成品燃料价格大幅上涨，第三季度每股收益预期大幅调整为0.20美元至0.30美元，而此前区间则为0.85美元至0.95美元，市场预期为0.65美元。

美国航空预计，第三季度每加仑航空燃油的平均价格在2.90美元至3.00美元之间，此前为每加仑2.55美元至2.65美元。目前，每可用座位英里成本预计将处于公司先前指导范围的较高端水平，意味着成本大幅上行。该公司表示，在第三季度财报正式公布之前，不打算进一步更新其财务和运营指引。

此前，美联航、西南航空亦更新了三季度指引，提示成本上升风险。其中，美联航披露自7月中旬以来，航空燃油价格已攀升逾20%，该公司预计2023年的整体燃油价格预计将在每加仑2.95美元至3.05美元之间，此前指引为2.50美元至2.80美元；西南航空预计每加仑燃油的经济成本为2.70至2.80美元，而此前的预测为2.55美元至2.65美元。

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2023年09月14日 14:38:56

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